Berlínský veletrh InnoTrans potvrdil význam českého železničního průmyslu jako výrazně exportně orientovaného oboru v ČR. Jednání, která během veletrhu vedli čeští výrobci se světovými partnery, představují obchodní potenciál v řádu miliard korun.
Britská společnost Rolls-Royce SMR si vybrala plzeňskou Škodu JS jako jediného dodavatele klíčové součásti jaderného reaktoru.
Irský Úřad pro ochranu osobních údajů udělil společnosti Google pokutu ve výši 403 miliony eur za její postupy spojené se sledováním polohy uživatelů. Způsob, jakým Google získával souhlas se sledováním polohy, byly prokázány za neférové.
Prázdniny přestaly být pro české hotely vrcholem sezóny. Česká republika patří obsazeností k evropské špičce, zároveň je ale cenou pokoje mezi nejlevnějšími v Evropě.
Jen 4 % firem nepočítá s využitím AI. Její uživatelé vyjadřují obavy z úniku a zneužití firemních dat, výpadek nebo technická porucha, která by mohla ochromit chod firmy, a absence právních pravidel pro využívání AI (30 %).
Společnost ČEZ ESL z holdingu ČEZ ESCO uspěla ve dvou tendrech pro Technologie hlavního města Prahy. Hodnota rámcových smluv s hlavním městem dohromady přesahuje 240 mil. Kč. korun.
Společnost Ridera Bohemia činí kroky k ukončení soudních sporů, které od loňska vede proti státnímu podniku Diamo kvůli oddělovací vzdušné stěně na haldě Heřmanice. Firma trvá na tom, že dodaná OVS byla zhotovena v souladu se smluvními požadavky a příslušnými technickými normami.
Rolls-Royce SMR vytváří globální dodavatelský řetězec pro program malých modulárních reaktorů. Aktuální tendry se netýkají pouze projektů v ČR, ale otevírají možnost zapojení do projektů ve Velké Británii a Evropě s potenciálem rozšíření působení na další kontinenty.
Jak fungují jednotlivé typy elektráren, jaká je budoucnost ukládání energie nebo jak vypadá autíčko na vodíkový pohon? To jsou příklady témat, o kterých odborníci diskutují se studenty v interaktivním programu.
Paměti od loňska zdražily desetkrát a disky šestkrát. Dostupnost hardwaru narazila na dno a výrobci nebyli schopni garantovat dříve nasmlouvané ceny ani termíny dodání. Nyní se problém přelévá k procesorům.
Nástrojem k vyšší efektivitě má být i zavedení běžného 40hodinového pracovního týdne.
Český železniční průmysl potvrzuje svou konkurenceschopnost na domácím trhu i v zahraničí. Jejich obrat dosahuje 130 mld. Kč ročně, z toho téměř polovinu tvoří export.