Byznys

Bateriová úložiště nedávají smysl jen s fotovoltaikou, neplatí, že návratnost je otázkou několika málo let, ani že výnosy stojí na jednom trhu. 

Polsko rozšířilo elektronický kontrolní systém SENT na další skupiny zboží, nově se vztahuje mimo jiné také na zásilky obsahující oděvy a obuv. Do prostředí evropského jednotného trhu tak přibyla další necelní překážka.

Lodě s nákladem nyní končí v přístavech před uzavřeným průlivem a zboží se dopravuje kombinovaně. Problém je s ucpanými přístavy a nedostatkem tahačů kamionů. Navíc se doprava prodraží.

Za vnějším tlakem na zvyšování mezd se na druhé místo řadí nová legislativa a administrativní zátěž, v současnosti například nové povinnosti dané unijní směrnicí o transparentním odměňování.

Evropská komise uložila online tržišti Temu pokutu ve výši 200 milionů eur (4,86 mld. Kč) za porušení Nařízení o digitálních službách (DSA). Nízká cena výrobků je často důsledkem neplnění bezpečnostních předpisů.

Plzeňský podnik Škoda JS byl vybrán jako jeden ze dvou strategických dodavatelů komponent pro jaderný ostrov malých modulárních reaktorů britské společnosti Rolls-Royce.

Díky změnám se uvolní zhruba 15 % celkové kapacity elektroenergetických soustav. Jde o příkon, který dnes někteří odběratelé blokují na úkor ostatních, i když ho nevyužívají. Ušetří to až 3 mld. Kč ročně.

Projekt čištění parogenerátorů vyvinuli odborníci ze Škody JS a francouzské firmy Framatome. Společnost ČEZ plánuje provoz Jaderné elektrárny Dukovany prodloužit až na hranici 80 let.

Jednotné měsíční hlášení mělo zjednodušovat, ale ve skutečnosti jen přesouvá systémové problémy státu na zaměstnavatele. Právní jistota a předvídatelnost tím výrazně trpí.

V plzeňské Škodě JS vyrobili za 70 let 21 kompletních reaktorů typu VVER-440/V-213, tři reaktory typu VVER-1000/V-320 pro tuzemské i zahraniční jaderné elektrárny a mnoho dalších důmyslných strojírenských zařízení.

Průměrná útrata zaměstnanců za polední menu je zatím vůbec nejvyšší zaznamenanou hodnotou. Hranici dvou set korun za oběd překračují Praha, Brno, Plzeň, České Budějovice i Liberec.

České firmy mají velký potenciál, ale i obavy ze zadlužení. Investují ze svého, nechtějí se dělit o vlastnictví.