Jan Ferenc

MŽP, MF a stavební spořitelny chtějí rozšířit okruh lidí, kteří se díky dotačním programům a úvěrům budou moci pustit do energeticky úsporných renovací svých domů.

V současné době 6 % malých a středních podniků v ČR používá při své činnosti auta s elektrickým motorem. Dalších více než 17 procent je hodlá do svého vozového parku zařadit.

Většina emisí nabídla mnohem vyšší výnosy než ve stejném období loni a z pohledu investorů jsou velkou konkurencí bankovním úložkám. Trh očekává, že růst úrokových sazeb skončil a koncem roku poklesnou

Mezi roky 2013 a 2022 se ceny nových bytů v Brně zvýšily o 163 procenta. Jedním z hlavních důvodů je nedostatečná nabídka bytů. Těch se v Praze i Brně staví méně, než je potřeba.

Auditoři EU nalezli jen málo informací o skutečných nákladech na dosažení cílů na rozpočet EU, vnitrostátní rozpočty a soukromý sektor a na opatření, která se ukázala jako úspěšná. Nic nenaznačuje, že pro dosažení cílů pro rok 2030 je k dispozici dostatek finančních prostředků, napsal Evropský účetní dvůr.

Nejčastěji lidé mezi benefity postrádají finanční odměny a prémie, příspěvek na dovolenou, dorovnání platu v nemoci a sick day. Zaměstnavatelé nejčastěji poskytují stravování a volný čas.

Spotřebitelé v Česku se více obávají zhoršení celkové ekonomické situace. Mezi podnikateli především v průmyslu vládne nejistota ohledně dalšího vývoje.

Přibývá lidí, kteří se necítí komfortně ani na pánech, ani na dámách. Žádný paragraf ani úmluva to ale nevyřeší.

Nařízení má zajistit, aby dodavatelé náhradních díků a autoservisů měli i nadále přístup k nezbytným údajům, které jsou stěžejní pro opravy a údržbu. I na tohle už jsou nutné výjimky z nařízení EK.

České podniky se kromě nižší ziskovosti obávají poklesu likvidity v důsledku přísné měnové politiky a vysokých nákladů na úvěry.

Německé železniční a dopravní odbory EVG nejsou ochotné k žádnému kompromisu. Hrozí stávka, která zastaví dopravu v Německu, ale přeruší i spojení s Českou republikou.

Zájem o ČR mají i firmy, přinášející vysokou přidanou hodnotu. Podmínkou je spolehlivá dopravní síť. Ale také investiční pobídky, ke kterým nás tlačí "konkurence" okolních států.