Zima jako velké překvapení

ZPRÁVA Z TISKU. Bestie z východu nese do Česka mráz, sníh a vítr. Tímto titulkem otevírá deník Mladá fronta Dnes rozsáhlou reportáž o počasí na přelomu roku.

Končící rok přináší velké ochlazení a slibuje také sníh v nížinách. Může za to polární fronta, která vtrhla v noci na dnešek (na 30. prosince – pozn. SH) do střední Evropy. Tuto změnu /…/ meteorologové označují jako Bestii z východu. Přinese s sebou mráz, sníh, náledí i prudké nárazy větru, píše list. „Úterní ráno bude mrazivé, denní maxima se budou pohybovat kolem nuly. Zároveň už se rozfouká čerstvý vítr, který sníží pocitovou teplotu o 5 až 10 stupňů Celsia a v kombinaci s čerstvým sněhem bude od střední poloh způsobovat (jau! – pozn. SH) tvorbu sněhových jazyků a na některých horách i závěje,“ cituje MfD zprávu Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ).

Podobné zprávy a podobné titulky, jako že Česko sevře mráz, Meteorologové zpřísnili předpověď, případně Připravte se na opravdovou zimu, lze dohledat i v jiných novinách a na jiných serverech. Nepochybně bude změna počasí na přelomu roku zahrnuta mezi extrémní klimatické jevy spojené se změnou (případně rozvratem) klimatu.

Citovanému deníku MfD přičtěme k dobru, že v onom vydání se na téměř celé tiskové straně věnuje vysvětlení, že ohlášená Bestie z východu je normální zimní počasí. „Zmíněný nástup mrazivého počasí se v kontrastu předchozích týdnů může lidem jevit nezvykle, avšak jde o zcela běžný průběh zimy. To, co se nyní děje, je v podstatě meteorologické ‚vystřízlivění‘. /…/ Sníh a mráz na přelomu roku nejsou anomálií, pouze jen (jau! pozn. SH) připomínkou, že zima nikam nezmizela, jen měla delší pauzu,“ píše autor reportáže Tomáš Lánský.

Od kdy a proč je nutné toto vysvětlovat? Patrně od té doby, co jsou lidé zblblí globálním oteplováním a rozvratem klimatu. Starší generace, které ještě pamatují varování před příchodem nové doby ledové z konce 70. let, podobná zima nepřekvapí. Zažívali ji rok co rok.

Přesto se najdou tací, kteří ČHMÚ ani dnes nevěří. A právem. Onu zpřísněnou předpověď ČHMÚ zveřejnil na síti X, proti které Evropská unie vede rozsáhlé vyšetřování, které se týká šíření dezinformací, nelegálního obsahu a nedostatku transparentnosti.

Příkladem jde například Ředitelství silnic a dálnic. Zprávy ze 30. a 31. prosince informují o snížené sjízdnosti dálničních úseků z důvodu uježděného sněhu, vyjetých kolejích ve sněhové pokrývce nebo v rozježděné sněhové srač…břečce. Nehod pomálu, kamion snad jen jeden zašprajcnutý na sněhu na D1.

Bývaly doby, kdy předpovědi počasí byly jen více či méně pravděpodobné. Někdy to vyšlo perfektně, jindy méně. Sněžilo si kdy chtělo a kde chtělo. Už v těchto dávných dobách existovalo v Česku nějakých sedm deset míst, na kterých vždy sněhový poprašek spustil poprask, totiž nesjízdnost a dopravní kalamitu.

Zaplať pánbůh, že ty divoké doby jsou za námi. Dnes máme družice, radary, sondy, Aladina, umělou inteligenci… a hydrometeorologové dokáží předpovědět srážky s přesností na dvě hodiny dopředu a na kilometr čtvereční. I v této zuřící vědeckotechnické revoluci ale zůstává jedna neměnná jistota: nějakých sedm deset míst, na kterých vždy sněhový poprašek spustí dopravní kalamitu.

Zejména sníh první. Silvestr mi připomněl noc z neděle 23. listopadu na pondělí. Předpověď už několik dní předem oznamovala, že bude sníh, 2 až 5 cm napadne, teploty kolem nuly. Ranní zprávy hlásily: Dálnice D1 je namrzlá. Takže někde uvízly kamiony a nemohly pokračovat… Zkrátím: celkem 22 zablokovaných silničních a dálničních úseků, včetně těch tradičních deseti. Spousta nehod „vinou špatného počasí“. V Praze autobusy nevyjely některé kopce, na dráze ve Středočeském kraji zamrzly výhybky. „S ohledem na aktuální povětrnostní podmínky byl v 6:30 zahájen výjezd všech našich posypových vozů. Upozorňujeme řidiče na nutnost opatrné jízdy,“ uvedl tehdy provozní ředitel Brněnských komunikací Jan Klištinec pro zpravodajský server Aktualne.cz. Ptám se jako hloupý laik: proč až s ohledem na aktuální povětrnostní podmínky, proč ne s ohledem na ty očekávané, předpovídané?

Patrně se Česko nachází v nějakém informačním stínu. Možná tu má údržbu silnic na starosti nějaký zapřisáhlý konzervativní nemotorista a zprávy si nechává sobě, kdo ví? Je to zkrátka záhada velikosti Bermudského trojúhelníku.

Ten je přesně ohraničen. Doklouzáte a dosmýkáte se po zasněžené a udusané dálnici D5 na Rozvadov, přejedete „čáru“ a ocitnete se na holém, mokrém asfaltu. Pravý pruh a ještě kousek více do šířky je uklizený a jede se. Sice langsam aber sicher, nejvýše tak stovkou, ale jede se a celkem není čeho se bát. Jste přitom ve stejných horách, stejném klimatickém pásmu, stejně tam sněžilo, jako před tím Rozvadovem. Jindy jsem jel nazpátek přes Pomezí. Až tam se z německé strany jelo dobře, i když už sněžilo a na přechod ani nevede dálnice. Do Chebu už jen „s opatrností“, načež české rádio hlásilo nesjízdnou silnici č. 6 nad Karlovými Vary, neboť sníh. Raději jsem za Chebem u pumpy přenocoval.

Téměř stejný přírodní úkaz jsem pozoroval následující ještě ne zimu, zkrátka v prosinci, mezi Českem a Polskem. Rádio hlásilo v noci sněžení. Na cestě od Náchoda do Vratislavi jsem potkal tři sypací auta. Vyřídil jsem, co bylo třeba a vypravil se zpět. To už sněžilo vydatně. Až do Náchoda v pohodě, silnice přede mnou byla leskle černá, ne třpytivá, a zase asi dvě ta oranžová auta. Ve stoupání za Náchodem už byla silnice neposkvrněně bílá a jen dopravní kalamita barvila svět kolem mne dočerna. Jak jsem byl rád, že mám s sebou pitnou vodu, trvanlivé potraviny, plynový vařič, baterku a kuřivo na 72 hodin.

„Jsme v pohotovosti od 1. září, kdy můžou přijít zimní podmínky. Jsme připraveni, máme naskladněno 55 tisíc tun soli, na údržbu dálnic máme připraveno 213  sypačů, 62 univerzálních vozidel, 672 řidičů a 150 dispečerů. Jsme na to připraveni i finančně, včetně externích správců silnic je vyhrazeno až 750 milionů korun,“ říká Radek Mátl, generální ředitel silnic a dálnic, v podcastu na vlastních stránkách ŘSD. „Preventivní výjezdy jsou, ale co každý si musí uvědomit je adekvátnost zimní údržby /…/ a je to občas i o tom citu těch dispečerů, jak se rozhodnou v ten okamžik. /…/ Když se hlásí sněžení, ochlazení, námrazy, teplota klesne k nule, tak se vyjíždí preventivně, solíme, ale při některých situacích už to nezabírá přestože ta vozovka je posolená.“ Relace je datována 30. října. „Nikdo neví, jaká zima bude, ale jsme připraveni na jakoukoliv zimu,“ ujišťuje ředitel.

Co jsou předpovědi ČHMÚ proti citu dispečerů, že?

Já cítím, že bych vám, věrným čtenářům a čtenářkám Světa hospodářství, měl popřát mnoho zdraví a štěstí do nového roku a co nejméně krásných dlouhých chvil na tuzemských silnicích a dálnicích. Za celou redakci zdraví Jan Ferenc, šéfredaktor.

AKTUALIZOVÁNO: Meteorologové rozšířili výstrahu před sněhem, který takhle v zimě taky někdy spadne. „Od středečních (31. 12.) 11 hodin do čtvrtečního (1. 1.) rána napadne na severozápadě, severu a severovýchodě Čech, v Karlovarském kraji a na severozápadním návětří Českomoravské vrchoviny až 10 cm, na horách i kolem 15 cm sněhu. Z toho většina spadne za středeční odpoledne a večer,“ upřesňují meteorologové. Varují také před silným větrem, který může vypláznout sněhové jazyky.