Auta nejvíce ztrácejí hodnotu do tří let stáří

Ojeté vozy neztrácejí hodnotu rovnoměrně. Nejvýraznější pokles přichází mezi druhým a třetím rokem stáří, kdy sledované modely ztrácejí v průměru 15,5 % své hodnoty. Zajímavé je i srovnání po pěti letech. Zatímco Škoda Scala si drží hodnotu nejlépe, Volkswagen Golf a Passat za stejné období ztratí téměř polovinu své původní ceny. Ukázala to analýza portálu TipCars.

Ojeté vozy jsou mezi českými motoristy dlouhodobě oblíbenou volbou. Vedle nižší pořizovací ceny oproti novým automobilům lákají také možností pořídit si relativně mladý vůz za výrazně výhodnější cenu.

Největší pokles hodnoty ojetého vozu nepřichází bezprostředně po uvedení do provozu. Analýza ukázala, že ceny sledovaných modelů klesají nejvýrazněji až mezi druhým a třetím rokem stáří. V dalších letech se tempo znehodnocování zmírňuje.

„Mezi prvním a druhým rokem ztrácejí námi sledované modely v průměru 11 % své hodnoty. Nejvýraznější pokles přichází mezi druhým a třetím rokem, kdy ceny klesají v průměru o 15,5 %. Mezi třetím a čtvrtým rokem je pokles srovnatelný s prvním rokem, zatímco mezi čtvrtým a pátým už činí v průměru jen necelých 8 %,“ říká Marek Knieža, ředitel portálu TipCars. Právě období kolem třetího roku stáří představuje pro kupující zajímavou příležitost pořídit relativně mladý vůz za výrazně nižší cenu než nový, říká Knieža.

Nejvýraznější pokles mezi druhým a třetím rokem zaznamenaly čtyři z devíti sledovaných modelů. Nejrychleji v tomto období ztrácí hodnotu Volkswagen Passat, jehož mediánová cena klesá téměř o 30 %. Následují Volkswagen Golf s poklesem přibližně o čtvrtinu a Škoda Scala s 22 %. Nejlépe jsou na tom Hyundai i30 a Škoda Karoq se ztrátou pouhých 12,4, respektive 4 procenta.

„Škoda Scala je zajímavým příkladem toho, že znehodnocení nemusí být rovnoměrné. Přestože mezi druhým a třetím rokem ztratí více než pětinu své hodnoty, v ostatních obdobích už její cena klesá jen mírně – mezi prvním a druhým rokem přibližně o 4,6 %, obdobně mezi třetím a čtvrtým rokem a mezi čtvrtým a pátým už o méně než 2 procenta,“ komentuje Marek Knieža.

Velmi zajímavé je i srovnání po pěti letech. Právě Škoda Scala si stále ze všech sledovaných modelů celkově drží hodnotu nejlépe. Dobře se drží i Škoda Karoq, která za prvních pět let provozu ztratí přibližně 34 % své původní hodnoty. Octavia a Fabia ztrácí 43 % a není překvapení, že ze Škodovek dost zestárne i luxusnější Superb, jehož hodnota za stejné období klesne přibližně o 42 %. 

Na opačném konci žebříčku stojí opět modely Volkswagen, jejich cena za stejné období klesne téměř o 48 %.  Přesto stále patří mezi dobře prodávané vozy, neboť díky výraznému poklesu ceny jsou atraktivní volbou pro kupující, kteří hledají vůz za podstatně nižší cenu oproti jeho původní hodnotě.

„Naše analýza ukazuje, že při výběru ojetého vozu se nevyplatí sledovat pouze jeho stáří nebo aktuální cenu. Stejně důležité je vědět, jak si konkrétní model dlouhodobě drží hodnotu. Rozdíly mezi jednotlivými vozy jsou totiž překvapivě výrazné a mohou při koupi i následném prodeji znamenat desítky až stovky tisíc korun,“ uzavírá Marek Knieža.

Portál TipCars.com zprostředkovává prodej nových a ojetých aut, a to jak mezi prodejci a zájemci o koupi vozu, tak i přímo mezi lidmi navzájem. V současné době patří TipCars.com s nabídkou více než 70 000 inzerátů od více než 1 500 partnerů a soukromých prodejců mezi největší inzertní auto-moto weby na českém trhu.