E.ON dobil rekord
Společnost E.ON Drive Infrastructure, která v rámci skupiny E.ON staví a spravuje veřejnou dobíjecí síť, uzavřela rok 2025 s více než 255 lokalitami s více než 850 dobíjecími body, přičemž v uplynulém roce přibylo 56 nových míst s 269 dobíjecími body. Řidiči elektromobilů v síti v roce 2025 odebrali více než 7,5 GWh certifikované zelené elektřiny, což představuje meziroční nárůst dodané energie o 105 procent, oznámila společnost.
„Naše síť se již více let zaměřuje na rozšiřování rychlého a ultrarychlého dobíjení a tento trend jsme naplno potvrdili i v roce 2025. Máme za sebou rekordní rok, co se týče výstavby i odběru elektrické energie. Utilizace stanic se proti roku 2024 příliš nezměnila, nadále se v průměru pohybuje v nízkých jednotkách procent, čímž stále s výstavbou předbíháme trh s prodeji elektromobilů,“ říká Martin Klíma, jednatel společnosti E.ON Drive Infrastructure. Nejvytíženější lokality jsou obecně ty s vyššími výkony. „To dokazuje jednoznačný zájem řidičů o vysoké rychlosti nabíjení a komfort. Obojí jim naše síť poskytuje a potvrzuje to i fakt, že u posílených lokalit, kde jsme výkony navyšovali, utilizace výrazně stoupla,“ doplňuje Martin Klíma.
Na jaře loňského roku bylo v síti E.ON Drive zhruba 100 dobíjecích ultrarychlých bodů, na jeho konci už jich je přes 230, což je více než čtvrtina celkového množství dobíjecích bodů E.ON Drive v Česku.
Největší objem elektrické energie odebrali řidiči elektrických vozidel v síti E.ON Drive v Praze, a to 1,3 GWh. Následovaly Jihomoravský kraj s 1,1 GWh, kraj Vysočina s 1 GWh a Jihočeský kraj s 0,9 GWh. Společně s rozšiřující se infrastrukturou byly ale vidět nárůsty množství odebrané energie i v dalších krajích. Ve srovnání s jarem se měsíční odběry takřka ztrojnásobily v Karlovarském i Olomouckém kraji. Dvojnásobné množství energie měsíčně ke konci roku odebírali řidiči v Jihočeském, Středočeském, Zlínském i Libereckém kraji, ale odběry rostly i v dalších částech České republiky.
Co se v průběhu roku naopak příliš nezměnilo, jsou platební zvyklosti řidičů. „I nadále platí, že při placení řidiči nejčastěji využívají RFID čip nebo kartu a to v 82,64 % případů. Aplikaci využívají v 10,6 % a web ve zhruba 4,2 procenta. Ačkoliv jsou všechny nové ultrarychlé stanice osazené platebními terminály, ty zatím tvoří menší podíl zhruba 1,6 % všech platebních transakcí. Nicméně i využití terminálu během roku také narostlo,“ vypočítává Helena Švejdová, finanční ředitelka společnosti E.ON Drive Infrastructure. Řidiči v síti dobíjeli ve 326 000 případech a nejčastěji u stojanů E.ON Drive zastavily Škoda Enyaq, Tesla Model Y, VW ID.4 nebo Hyundai Ioniq.
E.ON Drive v těchto dnech v Praze–Čestlicích otevřela svou druhou veřejnou dobíjecí stanici pro těžká nákladní vozidla a autobusy v České republice. Nové dobíjecí místo v areálu MAN Truck & Bus navazuje na první specializovaný hub pro elektrickou těžkou nákladní dopravu v Mořicích u Prostějova, který E.ON zprovoznil v létě 2025. Společně nyní obě lokality pokrývají klíčový dopravní koridor D1 mezi Prahou a Ostravou, který patří mezi nejvytíženější trasy nákladní dopravy v zemi. Otevření čestlické stanice je zároveň prvním projektem v rámci oficiální spolupráce E.ON a MAN Truck & Bus v České republice.
Největší elektrárenská společnost ČEZ na konci loňského roku provozovala více než 1000 dobíjecích stanic s více než 2000 dobíjecích bodů. Prioritou společnosti je výstavba stanic o výkonu 150 až 360 kW. Aktuálně tvoří ultrarychlé stojany zhruba 20 % (každý pátý) z celkového počtu stanic v síti.
V celé České republice je k lednu 2026 v provozu celkem 7574 veřejných dobíjecích bodů.